O Orçamento de Estado para 2026 mantém a estabilidade da fiscalidade automóvel, mas introduz uma alteração importante: o novo limite de emissões para os veículos híbridos plug in (PHEV) passa de 50 g para 80 g CO₂/km, permitindo a inclusão de mais modelos nos benefícios fiscais.
Isto significa mais opções eficientes e maior competitividade no custo total de utilização (TCO) das soluções eletrificadas.
Pontos importantes:
- ISV e IUC sem alterações nas taxas, mantendo a penalização para veículos a combustão.
- Melhor enquadramento fiscal para PHEV, graças ao novo limite de emissões
- Tributação autónoma permanece inalterada, reforçando a vantagem dos BEV e PHEV para as empresas.
- IVA continua a beneficiar veículos eletrificados, especialmente 100% elétricos.
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